Planta de bombeo de agua marina del condado de Yongjia
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Bomba de remolino directa de una sola etapa de tipo 1w
La bomba de remolino de conexión directa de una sola etapa 1w tiene las ventajas de una estructura simple, un uso seguro y confiable, mantenimiento co
Detalles del producto

Significado del modelo
W型单级悬臂式漩涡泵型号意义

Perfil del producto
La bomba de remolino de conexión directa de una sola etapa 1w tiene las ventajas de una estructura simple, un uso seguro y confiable, mantenimiento conveniente, pequeño tamaño y peso ligero. El rendimiento de este producto es estable y confiable, alcanzando el nivel avanzado de productos similares en china. Debido a las características anteriores, la bomba de vórtice de conexión directa de una sola etapa en forma de W producida por nuestra fábrica ha ganado el apoyo y la confianza de la mayoría de los departamentos usuarios del país. (material: acero inoxidable, hierro fundido)

Características del producto
La bomba de vórtice de una sola etapa de la serie 1w tiene una estructura compacta, una apariencia hermosa, un pequeño volumen, bajo ruido, un funcionamiento confiable y un uso y mantenimiento convenientes. Se puede utilizar ampliamente en productos químicos, farmacéuticos, petróleo, galvanoplastia, alimentos, lavado fotográfico cinematográfico, instituciones de investigación científica, industrias de defensa nacional y otras unidades para bombear ácidos, álcalis, aceites, líquidos preciosos raros, venenos, líquidos volátiles, así como equipos de agua circulante y filtros. En particular, la selección de esta bomba es más ideal para la extracción de líquidos fugas, inflamables y explosivos.

Mapa estructural

W型单级直连漩涡泵结构图
1
Extensión del eje del motor
9
Tabique interior
2
Motor
10
Ventas
3
Cuerpo de la bomba
11
Tabique interior
4
Anillo de revestimiento de eje
12
Impulsor
5
Círculo de retención de agua
13
Eje de conexión
6
Clave
14
Teclas de hoja
7
Tapa de presión
15
Tipo de anillo de sellado
8
Relleno flexible de grafito
16
Tapa de la bomba
La bomba de vórtice de la serie 1w adopta una estructura de conexión directa entre la bomba y el motor, su entrada de agua es horizontal y la salida de vómito es vertical hacia arriba. Desde el extremo de la bomba, la bomba gira en sentido contrario a las agujas del reloj. El impulsor se puede deslizar libremente en el eje del voladizo, y la brecha entre las dos caras del impulsor se puede ajustar automáticamente cuando funciona, y el tabique exterior se puede desmontar con el impulsor con la ayuda de los dos agujeros de tornillo en el impulsor. El impulsor, El tabique interior adopta 9 - 4 aluminio, hierro y bronce, el eje adopta acero inoxidable y el relleno adopta un nuevo material de sellado, grafito flexible. La bomba larga tiene un rendimiento estable, una estructura simple y un desmontaje y montaje convenientes.

Uso
Las bombas de vórtice de una sola etapa de la serie 1w son para bombear agua limpia y propiedades físicas y químicas similares a los líquidos pequeños. la temperatura del líquido utilizado no debe exceder los 60 grados celsius. se utilizan comúnmente en el apoyo del suministro de agua de calderas pequeñas. se utilizan ampliamente en la construcción naval, textil, química, metalurgia, fabricación de maquinaria, acuicultura, estabilización fija de incendios, unidades de intercambio de calor, riego por aspersión agrícola a distancia y otros departamentos industriales.

Parámetros de rendimiento

Modelo
Tráfico
(m)3por hora)
Elevación
(m)
Velocidad de rotación
(r/min)
Potencia
(kw)
1w2.4-10.5 (nivel único)
2.4
105
2900
3
1w2.5-12 (nivel único)
2.5
120
2900
3
25w - 25 (nivel único)
1.44
25
2900
0.75
32W - 30 (clase única)
2.88
30
2900
1.5
32W - 75 (clase única)
2.88
75
2900
4
40w - 40 (nivel único)
5.4
40
2900
4
40w - 90 (nivel único)
5.4
90
2900
7.5
50w - 45 (nivel único)
9
45
2900
5.5
65w - 50 (clase única)
14.4
50
2900
11
158d - 0,7 (nivel único)
2.4
105
1450
3

Precauciones
Bomba de vórtice de una sola etapa 1w2.5-12:
1. antes de arrancar la bomba, debe llenarse de líquido en la bomba y en la tubería de entrada. cuando no hay líquido en la bomba, nunca se debe permitir que comience a funcionar para evitar la muerte.
2. la válvula de salida debe abrirse antes del arranque para reducir la carga de arranque del motor. Esta bomba nunca debe funcionar con la válvula de salida cerrada.
3. no se deben mezclar partículas e impurezas en el líquido transportado para evitar entrar en la bomba y romper el impulsor.
4. la Cámara de llenado debe mantener una fuga normal de agua, generalmente adecuada para gotear.
5. al revisar la bomba, además de reemplazar las piezas vulnerables, generalmente es necesario reemplazar los rodamientos del motor.
6. cuando se necesita que la bomba funcione continuamente en condiciones de flujo inferior al caudal nominal, se puede utilizar el método de retorno (devolver una parte del líquido de la salida de la bomba a la entrada, durante el cual se controla con una válvula, en este momento la válvula de salida se puede abrir por completo), y no se debe utilizar el Método de cerrar directamente la pequeña válvula de salida para evitar que la Máquina eléctrica funcione sobrecargada.

Arranque, parada, funcionamiento
Arranque y parada
1. bombas de separación en forma de W. En primer lugar, se debe comprobar si hay mantequilla a base de calcio en el cuerpo del rodamiento. Si el tiempo de almacenamiento es demasiado largo. Se debe verificar la tapa final del rodamiento. A ver si cambia de calidad. Si se encuentra deterioro. Se debe volver a cambiar el aceite antes de arrancar.
2. girar el acoplamiento (la bomba de enlace directo puede quitar la hoja de aire del motor 5 y girar la hoja de aire). Después de confirmar que los componentes del rotor giran uniformemente en el pozo relajado. Utilice un medidor de nivel para comprobar el nivel de la unidad. Después de nivelar. Apriete adecuadamente la tuerca de conexión con la base.
3. medir la resistencia al aislamiento del motor. Si está por debajo de 5mwh, puede ser que el motor esté húmedo o dañado. Si solo está afectado por la humedad. Después de que el motor funcione durante un período de tiempo, puede conducir la marea por sí mismo: de lo contrario. El motor eléctrico debe repararse o reemplazarse. Para evitar daños a la bomba por el mal funcionamiento.
4. arranque de prueba: encienda el motor. Ajustar la dirección del motor de acuerdo con los requisitos.
5. golpee la válvula de la línea de succión. Introducir líquido en el cuerpo de la bomba. La posición de instalación de la bomba es superior a la posición horizontal. Se puede instalar una válvula inferior en el extremo del tubo de succión. Cerrado antes de arrancar. Llene la carcasa de la bomba con el líquido bombeado (el camino de succión es más corto. inicie el agua por primera vez. después, debido al líquido restante en la carcasa de la bomba, no es necesario volver a llenarla).
6. presione la válvula de la tubería. Motor de arranque. Medidor de presión. Ajuste la válvula en la línea de presión. Ajuste la lectura del manómetro a la adecuada. No se debe permitir que la bomba funcione con una válvula cerrada o un flujo muy pequeño.
7. al aparcar. Cierra el manómetro primero. Detener el motor eléctrico. Luego cierre rápidamente las válvulas de la línea de presión e succión.
8. aparcar en poco tiempo. Por ejemplo, la temperatura ambiente es inferior al punto de congelación del líquido. Hay que vaciar el líquido. Estacionamiento a largo plazo. La zanja de la bomba debe lavarse y almacenarse adecuadamente después de la aplicación de aceite.
Funcionamiento
1. durante el proceso de operación. Preste atención a observar el Estado de funcionamiento de la unidad. Especialmente si la temperatura del motor de sensación es demasiado alta. La bomba dividida también debe prestar atención a que la temperatura del rodamiento no debe exceder los 70 grados celsius. Para el primero. El principal método de levantamiento es comprobar si la tubería está bloqueada o si la válvula está marcada. Hacer que la presión en la bomba sea demasiado alta: este último depende principalmente de si la mantequilla a base de calcio se llena adecuadamente. Si el rodamiento está dañado o si el motor no es concéntrico con la bomba.
2. si se encuentra una avería, se debe detener inmediatamente el trabajo y realizar una inspección.

Causas de la avería y métodos de eliminación

Avería
Causa
Soluciones
Flujo insuficiente
O sin líquido
1. la resistencia de la tubería es demasiado grande o está bloqueada.
2. la brecha entre el impulsor y el cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba es demasiado grande.
1. limpiar y dragar tuberías
2. reducir el espesor de la almohadilla de papel en la boca de parada de la tapa de la bomba. Hacer que la brecha cumpla con los requisitos de diseño
La elevación no es suficiente
1. la brecha entre el impulsor y el cuerpo de la bomba y la tapa de la bomba es demasiado grande.
2. el impulsor está desgastado o ahorrado.
1. reducir la fricción del papel de parada de la tapa de la bomba. Hacer que la brecha cumpla con los requisitos de diseño
2. reemplazar el impulsor
Fugas flexibles
La cara final del Sello mecánico está muy desgastada. Reemplazar el cuerpo de sellado especial
Sobrecalentamiento del motor
1. la fuente de alimentación de tres fases es desequilibrada o incluso carece de fase.
2. la caída de tensión de la línea es demasiado grande
3. la bomba está desgastada con el cuerpo de la bomba o la tapa de la bomba.
4. hay escombros en la bomba que hacen que el impulsor se agarre.
5. altura de la elevación

1. ajuste rápidamente la fuente de alimentación
2. aumentar el área de Sección de la línea de salida del motor
3. ajuste la brecha a la adecuada
4. eliminar los escombros y repararlos nuevamente.
5. si la resistencia de la tubería es grande. Limpiar la tubería:
Si está fuera del alcance. Ajuste la válvula de la línea de salida de presión. Deje que la bomba funcione dentro del rango prescrito.


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