Sistema de control de trenes ferroviarios de alta velocidad

El sistema de control de la operación del tren es una de las tecnologías centrales del ferrocarril de alta velocidad de China. a través de la introducción de digestión, absorción e investigación y desarrollo independientes, helishi ha dominado la tecnología central del sistema de control de la operación del tren con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, ha desarrollado y diseñado ctcs - 2, ctcs - 3 y el sistema de conducción autónoma del tren, y los productos relacionados han pasado la certificación de nivel de Seguridad más alto de las autoridades europeas (sil4).
El sistema de control de trenes de clase ctcs - 2 de helishi, que transmite información de control de trenes basada en circuitos ferroviarios y transpondedores puntuales, y utiliza el modo de distancia objetivo para monitorear el funcionamiento seguro de los trenes, es adecuado para las necesidades operativas de las líneas de 200 - 250 kilómetros por hora, al tiempo que satisface las necesidades operativas como modo de reserva de clase ctcs - 3 de las líneas de 300km / H y más.
El sistema de control de trenes de clase ctcs - 3 de helishi, que se basa en la transmisión bidireccional de información de control de trenes real - tierra del Centro de bloqueo inalámbrico (rbc) y el sistema de control de trenes real GST - r, y adopta el modo de control de velocidad continua de distancia objetivo para monitorear el funcionamiento seguro de Los trenes, es adecuado para las necesidades operativas de la línea de 300 - 350 kilómetros por hora.
Bajo la Organización y el liderazgo unificados de China National Railway Group co., ltd., helishi aplica la tecnología Ato de conducción totalmente autónoma a los sistemas de control de trenes de alta velocidad y tránsito ferroviario urbano de 250 y 350 kilómetros por hora. sobre la base de los sistemas de control de trenes de alta velocidad y metro, se instalan unidades ATO a bordo para lograr la conducción autónoma para mejorar la eficiencia del transporte, reducir la intensidad de trabajo de los conductores y garantizar la seguridad personal de los pasajeros que suben y bajan.