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Máquina de prueba de fatiga por corrosión multifuncional de empuje mecánico
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Máquina de prueba de fatiga por corrosión multifuncional de empuje mecánico


1 Preparación de la máquina de prueba de fatiga por corrosión multifuncional de empuje mecánico

La invención se refiere a un dispositivo mecánico de carga de fatiga multifuncional de tracción y presión y su método. el dispositivo mecánico de carga de fatiga multifuncional de tracción y presión incluye un eje principal de fuente de energía, una conexión de carga de muestra, un mecanismo de rueda doble excéntrica, una placa de tracción y un mecanismo de Biela de tracción y presión elástico. el mecanismo de Biela de tracción y presión elástica incluye una biela de presión, un elemento elástico, una carcasa de reacción y una oreja de doble inserción de carga. El método incluye los siguientes pasos: girar la rueda excéntrica secundaria, ajustar la posición del eje excéntrico de la rueda excéntrica secundaria de acuerdo con la demanda, bloquear la rueda excéntrica secundaria con la rueda excéntrica principal; Iniciar la fuente de energía y ajustar la cantidad de expansión del elemento elástico a través de la rueda excéntrica principal, la rueda excéntrica secundaria, la placa de tracción y la Biela de presión a su vez; Gire la tuerca de ajuste para ajustar aún más la expansión de los elementos elásticos para satisfacer las necesidades de carga de la muestra. La invención puede reducir en gran medida el error de carga causado por el desgaste de los elementos estructurales y las brechas mecánicas, y lograr una carga de fatiga repetida de alta precisión de los elementos estructurales originales.

El sistema de prueba de fatiga por corrosión de vigas de hormigón se divide en equipos clave como equipos de potencia, equipos de conteo, equipos de control y cajas de corrosión, que pueden cargar muestras de vigas más pequeñas (figura).1.11)). Después de la exitosa producción de prueba, se produce otro conjunto de equipos de prueba del mismo principio, que puede cargar vigas de gran tamaño (figura1.12)).


1.1 Equipo de potencia

El equipo de potencia consta de tres partes: motor eléctrico, reductor y rueda excéntrica. el motor eléctrico adopta el modelo producido por Shanghai libai Electric co., Ltd.Y100L-6Motor asincrónico de tres fases, con una velocidad de940r/minEl modelo producido por Changzhou Shrek transmission Machinery co., Ltd. esBLD13-71-1.5Reductor de rueda de aguja cicloide, la rueda excéntrica está hecha a medida, ver figura física1.2. de acuerdo con el rendimiento del motor y el reductor, se puede calcular una frecuencia teórica de 940 ÷ 71 ÷ 60 = 0,22 hz.La velocidad real de la máquina de medición es de cada hora.840 a 850Rotación, por lo que la frecuencia real es de 0,23 a 0,24 hz.Esta baja frecuencia ayuda al papel de la corrosión y hace que el efecto de acoplamiento entre la corrosión y la fatiga sea más obvio.


1.2 Equipo de conteo

El equipo de conteo consta de una fuente de alimentación del interruptor, un relé, un contador y un interruptor de proximidad, y cada Parte se muestra en la figura.1.3. pegar una hoja de hierro o aluminio en la rueda excéntrica (ver figura1.2()c)), cuando la placa de hierro o aluminio pasa por el interruptor de aproximación, el relé se activa y el número de Contadores aumenta uno, para registrar el número de vueltas rotas por la rueda excéntrica, es decir, el número de cargas.


1.3 Equipo de control

El equipo de control incluye pernos de carga, sensores de fuerza y medidores de fuerza pico, como se muestra en la figura.1.4. El medidor de fuerza máxima adopta el modelo producido por Shanghai meilik Automation Instrument co., Ltd.GGD-331Medidor de fuerza de pico, el sensor de fuerza es5tTira del sensor de presión. El perno de carga giratoria controla la carga máxima cargada, que se induce a través del sensor de presión de tracción y muestra la fuerza máxima desde el medidor de fuerza máxima. El lado izquierdo del medidor de fuerza máxima muestra la carga máxima en cada carga cíclica (menos de10 kNNo se muestra), el perímetro derecho muestra dinámicamente la fuerza de carga en tiempo real.



1.4 Caja de corrosión

La Caja de corrosión está hecha de material de acero inoxidable, y su tamaño depende del tamaño específico de la viga de prueba, que es un poco más grande que el tamaño de la viga de prueba. Contiene una solución de corrosión para la prueba, que corroe la viga.


Los equipos anteriores se conectan en un todo con rodamientos, bielas, orejas de enchufe, pernos y otras piezas auxiliares, y se ensamblan en dibujos.2.4.1El sistema de carga simple de fatiga por corrosión casero mostrado.

Este sistema de carga de prueba de fatiga por corrosión tiene una estructura simple, una transmisión clara de fuerza y un bajo costo. puede completar la prueba de fatiga por corrosión de viga a bajo costo y mejor, y su potencia es pequeña, el consumo de energía es bajo, lo que ahorra más costos de prueba. Debido a que es el primer diseño, el diseño no es lo suficientemente completo, y la máquina también tiene algunos problemas durante su uso.

En primer lugar, la carga de diseño es demasiado pequeña, lo que resulta en daños frecuentes en algunas piezas, como los pernos de la Biela en la conexión de la barra fija, con un diámetro de solo10 mm, en20 kNBajo carga cíclica, se han producido varios daños; En segundo lugar, el diseño no es lo suficientemente fino, por ejemplo, la posición de la rueda excéntrica es un poco desviada, lo que resulta en que la Biela no está suficientemente conectada con la rueda excéntrica, donde los pernos no solo están sujetos a la acción de cizallamiento, sino también al momento de flexión, y los pernos son propensos a daños bajo la acción conjunta de flexión y cizallamiento; Luego, solo se puede cargar en un solo punto y solo se puede realizar una prueba de viga a la vez, por lo que la eficiencia de la prueba debe mejorarse; Por último, la carga no es lo suficientemente estable y necesita ser ajustada con frecuencia.

Sobre la base de resumir la experiencia del sistema, se mejoraron sus defectos y se hizo otro conjunto de equipos de prueba con principios similares, que pueden cargar vigas de gran tamaño (figura).1.12)).

1.5Resumen

Se han diseñado de forma independiente dos sistemas de carga de prueba de fatiga por corrosión, uno grande y otro pequeño. El sistema consta principalmente de cuatro partes: equipo de potencia, equipo de conteo, equipo de control y caja de corrosión, que conecta los equipos anteriores en un todo con rodamientos, bielas, orejas de enchufe, pernos y otras piezas auxiliares, y las ensambla en un simple sistema de carga de fatiga por corrosión. Sobre la base de resumir la experiencia del sistema, se mejoraron sus defectos y se hizo otro conjunto de equipos de prueba con principios similares, que pueden cargar vigas de gran tamaño.



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