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Cilindros pequeños de la serie qgcx
|
|
|
I. características:
El cilindro del cilindro adopta un tubo de acero inoxidable de paredes delgadas de dibujo fino, lo que puede reducir su coeficiente de fricción y, por lo tanto, mejorar la resistencia al desgaste del cilindro.
Los hilos de la barra de pistón del cilindro adoptan el proceso de rodadura y el pulido cromado, que tiene una buena resistencia a la corrosión y al desgaste.
El sello tiene una estructura avanzada y una excelente calidad, y puede funcionar normalmente sin aceite, con baja presión de arranque y larga vida útil.
La cabeza delantera del cilindro está equipada con rodamientos oleosos, con bajo coeficiente de fricción y baja presión de arranque.
La conexión entre el cilindro y la tapa delantera y trasera adopta el proceso de extrusión y remachado de precisión, que tiene alta resistencia y calidad confiable.
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2. descripción del modelo:
Qgcx ① - ② ③ - ④ ⑤ ⑤ ⑤
| Contenido |
Marcado |
Explicación |
| 1 |
Diámetro del cilindro |
- - |
12; 16; 20; 25; 32; 40 |
| 2 |
Carrera del cilindro |
** |
Itinerario |
| 3 |
Forma de instalación |
|
Tipo estándar |
| Z |
Tipo Z (tipo de soporte) |
| G |
Tipo G (trípode delantero y trasero) |
| G1 |
Tipo G1 (trípode delantero) |
| F1 |
Tipo F1 (tipo de brida frontal) |
| F2 |
Tipo F2 (tipo de brida trasera) |
| B1 |
Tipo B1 (eje basculante frontal) |
| B2 |
Tipo B2 (eje basculante trasero) |
| B1Z |
Tipo b1z (tipo de soporte del eje basculante delantero) |
| B2Z |
Tipo b2z (soporte del eje basculante trasero) |
| 4 |
Forma de back - end |
Tipo estándar |
S |
Tipo básico |
| H |
Tipo de extremo plano trasero |
| T |
Tipo de pase del eje trasero |
| 5 |
Interruptor magnético |
Modelo |
CK3-V1 |
| Nombre en clave |
K1 |
| 6 |
Número de interruptores |
* |
Uno o varios interruptores |
Parámetros técnicos básicos
|
Tipo de cilindro
|
QGCX
|
QGCX-K
|
|
Tipo de cilindro
|
Tipo estándar
|
Tipo con interruptor
|
|
Diámetro del cilindro..Ф)
|
12
|
16
|
20
|
25
|
32
|
40
|
|
Recorrido máximo (mm)
|
200
|
300
|
400
|
500
|
600
|
|
Medio de trabajo
|
Aire comprimido limpio
|
|
Rango de presión de trabajo (mpa)
|
0,15 - 0,8
|
|
Resistencia a la presión (mpa)
|
1.2
|
|
Dar aceite
|
No se suministra petróleo (también se puede suministrar petróleo)
|
|
Temperatura de uso ( ℃)
|
5 - 60
|
|
Velocidad de uso mm / s
|
50 - 500
|
|
Error de viaje (mm)
|
0 - - 250; 250 - - 400
|
Principales parámetros técnicos del interruptor
| Modelo |
CK3-V1 |
| Tensión de funcionamiento (v) |
24 - 200 |
| Uso de corriente (ma) |
5 - 300 |
| Potencia del interruptor (va) |
10 |
| Diámetro del cilindro aplicable (mm) |
80 - 40 |
| Tipo fijo |
Aro de banda |
Ejemplo 1. el diámetro interior esФ32 mm, carrera de 50 mm, forma básica en la parte trasera, soporte del eje basculante delantero, interruptor de conversión DC 24v 2 cilindros con interruptor.
Marca: qgcx32 - 50b1z - sk12
Ejemplo 2. el diámetro interior de los cilindros pequeños esФ20 mm, carrera de 75 mm, ventilación del eje trasero, tipo de brida delantera.
Marca: qgcx20 - 75f1 - T
|
|
4. forma y tamaño de instalación:
Tipo básico (tipo s):

| Diámetro del cilindro..Ф) |
A |
S1 |
S2 |
CD(Ф) |
E |
EB |
EW |
H |
h |
K |
KK |
| 12 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
20 |
19 |
12 |
33.2 |
3.2 |
9.9 |
M6 |
| 16 |
16 |
10 |
22 |
6H9 |
23 |
22 |
12 |
35 |
3.2 |
10 |
M6 |
| 20 |
20 |
13 |
30 |
8H9 |
26.5 |
26 |
16 |
35 |
6.8 |
15 |
M8 |
| 25 |
22 |
16 |
30 |
8H9 |
30.5 |
30 |
16 |
38 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 32 |
22 |
16 |
32 |
10H9 |
38 |
37 |
16 |
40 |
9.3 |
15 |
M10*1.25 |
| 40 |
24 |
18 |
40 |
12H9 |
46 |
45 |
20 |
43 |
12 |
15 |
M12*1.25 |
| Diámetro del cilindro..Ф) |
L |
LL |
MB |
MM(Ф) |
P |
RH |
EE |
VF |
WF |
XC |
ZC |
| 12 |
9 |
53 |
M16*1.5 |
6 |
43.2 |
6 |
M5 |
16 |
22 |
84 |
91 |
| 16 |
9 |
55 |
M16*1.5 |
6 |
45 |
6 |
M5 |
17.5 |
23.5 |
87.5 |
94.5 |
| 20 |
12 |
65 |
M22*1.5 |
8 |
50 |
7 |
G1/8 |
16 |
24 |
100 |
110 |
| 25 |
12 |
68 |
M22*1.5 |
10 |
53 |
7 |
G1/8 |
18 |
25 |
105 |
115 |
| 32 |
14 |
70 |
M24*2 |
12 |
55 |
8 |
G1/8 |
20 |
30 |
114 |
126 |
| 40 |
16 |
73 |
M30*2 |
14 |
58 |
9 |
G1/8 |
22 |
32 |
121 |
133 |
Tipo con interruptor (tipo k)

| Cilindros..Ф(...) |
RS1 |
RS2 |
RF |
RD |
RG |
| 12 |
2.5 |
1 |
12 |
25 |
13 |
| 16 |
2.5 |
1 |
13 |
26 |
14 |
| 20 |
2 |
3 |
14 |
28 |
15 |
| 25 |
1.5 |
2.5 |
17 |
34 |
18 |
| 32 |
3 |
4 |
18 |
36 |
19 |
| 40 |
5 |
5 |
20 |
42 |
22 |
|
Tipo de extremo plano trasero
(tipo h)
|
 |
|
Ventilación del eje trasero
(tipo t)
|
 |
|
Tipo de brida delantera
(tipo f1)
|
 |
|
Tipo de brida trasera
(tipo f2)
|
 |
|
Tipo de trípode delantero
(tipo g1)
|
 |
|
Tipo de trípode
(tipo g)
|
 |
|
Eje basculante delantero
(tipo b1)
|
 |
|
Tipo de eje oscilante trasero
(tipo b2)
|
 |
|
Tipo de soporte
(tipo z)
|
 |
|
Tipo de soporte del eje basculante delantero
(tipo b1z)
|
 |
|
Tipo de soporte del eje oscilante trasero
(B2Z)
|
 |
| Cilindros..Ф(...) |
AE |
AH |
AL |
AT1 |
AT2 |
AV |
BD |
BF |
BH |
BG(Ф(...) |
BT |
BU |
EF |
KA |
LB |
ML |
NL |
PA |
R |
SA |
SK |
| 12 |
33 |
20 |
14 |
3 |
8 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
81 |
31 |
| 16 |
33 |
20 |
14 |
3.2 |
3.2 |
11 |
8 |
24 |
25 |
5.5 |
3.2 |
36 |
26 |
102 |
14 |
13 |
12 |
25 |
32 |
83 |
33 |
| 20 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
124 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
97 |
39 |
| 25 |
42 |
25 |
16 |
4 |
3.2 |
13 |
10 |
32 |
32 |
6.6 |
3.2 |
48 |
38 |
129 |
16 |
18 |
17 |
30 |
40 |
100 |
42 |
| 32 |
50 |
32 |
25 |
4 |
4 |
21 |
12 |
36 |
36 |
6.6 |
4 |
52 |
47 |
140 |
25 |
22 |
20 |
31 |
45 |
120 |
28 |
| 40 |
58 |
36 |
25 |
4 |
4 |
21 |
14 |
40 |
40 |
6.6 |
4 |
56 |
51 |
149 |
25 |
24 |
21 |
35 |
50 |
123 |
31 |
| Cilindros..Ф(...) |
TB |
TD(Ф(...) |
TF |
TL |
TM |
TU |
UA |
UF |
UM |
WL |
WM1 |
WM2 |
XG |
XM1 |
XM2 |
XJ |
XT |
ZA |
ZF |
ZJ |
ZX |
| 12 |
77 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
33 |
71 |
55 |
18 |
59 |
43 |
73 |
97 |
95 |
78 |
75 |
69 |
| 16 |
82.5 |
68 |
40 |
6 |
28 |
24 |
44 |
52 |
40 |
34.5 |
71 |
55 |
19.5 |
59 |
43 |
75 |
100 |
98.5 |
81.5 |
78.5 |
71 |
| 20 |
92 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
37 |
87 |
67 |
19 |
71 |
51 |
91 |
117 |
112 |
92 |
88.5 |
85 |
| 25 |
98 |
88 |
50 |
8 |
36 |
32 |
55 |
65 |
52 |
38 |
87 |
67 |
20 |
71 |
51 |
95 |
122 |
116 |
97 |
93.5 |
90 |
| 32 |
106 |
108 |
58 |
10 |
44 |
36 |
60 |
72 |
64 |
51 |
95 |
67 |
24 |
79 |
51 |
102 |
132 |
133 |
104 |
101 |
96 |
| 40 |
112 |
128 |
70 |
12 |
50 |
44 |
65 |
84 |
74 |
53 |
101 |
71 |
23 |
85 |
55 |
108 |
138 |
138 |
109 |
106 |
101 |
|
|