Características principales

• Propiedad intelectual totalmente independiente

  El sistema de señal TCS - 1000 tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y tiene una capacidad de investigación y desarrollo, prueba, verificación y fabricación independiente y completa.

• Plataforma + modelo de desarrollo de aplicaciones

  El desarrollo unificado de la plataforma terrestre de ZC / ci / dsu basada en la arquitectura de dos multiplicaciones, dos en dos;

  Desarrollo de la plataforma a bordo ATP / Ato basada en la arquitectura de dos multiplicaciones, dos en dos;

  Tanto la plataforma terrestre como el sistema de plataforma a bordo tienen un rico rendimiento de aplicación ferroviaria de alta velocidad;

  Aplicación de ATS / ci / ZC / vobc en proyectos de metro en el extranjero

• Alta seguridad y fiabilidad

  Todos los productos básicos de cbtc tienen certificación de Seguridad a nivel de plataforma y aplicación.

  Plataforma informática de seguridad terrestre hvc1000, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Plataforma informática de Seguridad a bordo hvc2000, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Sistema de protección contra exceso de velocidad de trenes atp, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Sistema de operación automática de trenes ato, nivel de integridad de Seguridad sil2

  Controlador de área zc, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Sistema de interconexión informática hci, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Sistema de transpondedor activo / pasivo lky - hs, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Unidad electrónica terrestre tipo Leu - hs, nivel de integridad de Seguridad sil4

  Sistema de monitoreo automático de trenes MACS - ats, nivel de integridad de Seguridad sil4

• Fácil mantenimiento

  Costos de mantenimiento más económicos: el sistema utiliza plataformas terrestres y plataformas a bordo para evitar que diferentes sistemas reserven diferentes piezas de repuesto de hardware

  Mayor eficiencia de mantenimiento: el sistema de soporte de mantenimiento adopta la tecnología de integración de sistemas; Se pueden integrar efectivamente los terminales de mantenimiento de los subsistemas separados.

• Escalabilidad

  Cumplir con las especificaciones técnicas de transporte ferroviario urbano, apoyar las especificaciones de interconexión cbtc y la tecnología sin conductor totalmente automática, y tener un buen potencial de actualización del sistema.