Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separados, y el ángulo del anillo exterior y el tamaño del diámetro del carril exterior se han estandarizado de la misma manera que el tamaño exterior. No se permiten cambios en el momento del diseño y la fabricación. De esta manera, el anillo exterior y los componentes internos de los rodamientos de rodillos cónicos se pueden intercambiar universalmente en todo el mundo.

Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para soportar cargas conjuntas radiales y axiales dominadas por cargas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas de contacto angular, la capacidad de carga es grande y la velocidad límite es baja. Los rodamientos de rodillos cónicos son capaces de soportar cargas axiales en una dirección y pueden limitar el desplazamiento axial en una dirección del eje o la carcasa.

Los rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila tienen un anillo exterior, cuyo anillo interior y un grupo de rodillos cónicos están envueltos en un soporte en forma de canasta. El anillo exterior se puede separar del conjunto del anillo Interior. de acuerdo con las disposiciones de la norma ISO para la forma y el tamaño de los rodamientos de rodillos cónicos, el anillo exterior o el conjunto del anillo interior de cualquier modelo estándar deben ser intercambiables internacionalmente con el mismo modelo de anillo exterior o conjunto del anillo Interior.

Por lo general, el ángulo cónico del carril exterior del rodamiento de rodillos cónicos de una sola fila está entre 10 ° y 19 °, y puede soportar la acción conjunta de carga axial y carga radial al mismo tiempo. Cuanto mayor sea el ángulo cónico, mayor será la capacidad de soportar cargas axiales. El rodamiento con un gran ángulo cónico, el Código trasero más b, el ángulo cónico entre 25 ° y 29 °, puede soportar una mayor carga axial. Además, los rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila pueden ajustar el tamaño del juego durante el proceso de instalación.

El anillo exterior (o interior) del rodamiento de rodillos cónicos de doble fila es un todo. Las dos caras finales pequeñas del anillo interior (o anillo exterior) son similares, con un anillo espaciador en el medio, el espacio libre se ajusta por el grosor del anillo espaciador, y el grosor del anillo espaciador también se puede utilizar para ajustar el prellenado del rodamiento de rodillos cónicos de doble fila.

Cuatro filas de rodamientos de rodillos cónicos, que tienen básicamente las mismas propiedades que los rodamientos de rodillos cónicos de doble fila, pero soportan una carga radial mayor que los rodamientos de rodillos cónicos de doble fila, con una velocidad límite ligeramente inferior, principalmente para maquinaria pesada.